Valvola a globo del cofano sigillata a pressione

Breve descrizione:

La valvola a globo PSB da 6 pollici ha una pressione di progetto di 1500LB, estremità a saldare di testa e cambio. La valvola a globo a passaggio totale è realizzata con corpo WCB in acciaio al carbonio e materiale trim 5.


  • Nome del prodotto: Valvola a globo del cofano sigillata a pressione
  • Porto di consegna: Ningbo / Shanghai
  • Tipo di mulino: Fabbrica
  • Termine di pagamento: T / T, D / P, L / C, Western Union, Paypay
  • Tempo di consegna: 30 giorni dopo il deposito
  • Personalizzazione: Valvola o logo
  • Imballaggio: Scatola di legno
  • Dettagli del prodotto

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    genere Valvola a globo
    Taglia 6 ''
    Pressione di progetto Classe 1500
    Costruzione Cappello con tenuta a pressione, disco con tappo, stelo ascendente
    Tipo di connessione Saldatura di testa
    Tipo di operazione Ingranaggi conici opzionali
    Codice di progettazione BS 1873
    Da un capo all'altro ASME B16.10
    Fine connessione ASME B16.25
    Pressione e temperatura ASME B16.34
    Standard di test e ispezione API 598
    Materiale corporeo WCB in acciaio fuso
    Materiale di rivestimento Taglia NO. 5
    Intervallo di temperatura -29 ℃ ~ + 425 ℃
    Applicazione WOG
    Origine Cina
    Material & Dimension
    1
    DN NPS Classe 2 2 1/2 3 4 6 8
    50 65 80 100 150 200
    L (RF) L1 (BW) 900LB 368 419 381 457 610 737
    1500LB 368 419 470 546 705 832
    2500LB 451 508 578 673 917 1022
    L2 (RTJ) 900LB 371 422 384 460 613 740
    1500LB 371 422 473 549 711 841
    2500LB 454 514 584 683 927 1038
    H (Opne) 900LB 550 605 678 798 930 1230
    1500LB 550 605 866 956 1260 1263
    2500LB 560 720 755 1230 1791 2086
    W 900LB 350 350 400 450 458 610 *
    1500LB 400 400 450 560 610 * 610 *
    2500LB 400 450 560 310 * 610 * 760
    Peso (RF) 900LB 78 108 102 142 400 960
    1500LB 85 110 135 230 660 1590
    2500LB 140 168 247 620 1500 3200
    Peso (BN) 900LB 66 91 87 128 355 868
    1500LB 77 101 122 209 595 1440
    2500LB 100 118 180 438 1148 2594
    * Si consiglia l'operatore con cambio manuale

    No

    Nome parte Acciaio al carbonio secondo ASTM Acciaio legato ad ASTM Acciaio inossidabile secondo ASTM
    WCB WC6 WC9  C5 CF8 CF8M CF3 CF3M
    1 Corpo A216 WCB A217 WC6 A217 WC9 A217 C5 A351 CF8 A351 CF8M A351 CF3 A351 CF3M
    2 Anello di sede A105 A182 F11 A182 F22 A182 F5 A182 F304 A182 F316 A182 F304L A182 F316L
    3 Disco A105 A182 F11 A182 F22 A182 F5 A182 F304 A182 F316 A182 F304L A182 F316L
    4 Stelo A182 F6 A182 F304 A182 F304 A182 F316 A182 F304L A182 F316L
    5 Dado del disco A182 F6 A182 F304 A182 F304 A182 F316 A182 F304L A182 F316L
    6 Cap SS grafite con avvolgimento a spirale o PTFE con avvolgimento a spirale SS
    7 Tenuta del corpo Grafite flessibile + 316
    8 Guarnizione di regolazione F6 F6 F316
    9 Imballaggio dello stelo Grafite flessibile + 316
    10 Dado premistoppa A194 2H A194 8
    11 Golfare premistoppa A193 B7 A193 B8
    12 Pin Acciaio al carbonio o acciaio inossidabile
    13 Cap Nut Acciaio al carbonio o acciaio inossidabile
    14 Ghiandola A182 F6 A182 F304 A182 F316 A182 F304L A182 F316L
    15 Flangia premistoppa A216 WCB A351 CF8
    16 Giogo A216 WCB A351 CF8
    17 Dado dello stelo A439 D2 o B148-952A
    18 Vite Acciaio al carbonio
    19 Volantino Ferro duttile o acciaio al carbonio
    20 Targhetta del nome Acciaio inossidabile o alluminio
    21 Rondella Acciaio al carbonio
    22 Noce Acciaio al carbonio o acciaio inossidabile
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    Perché usiamo il cofano con tenuta a pressione?

    I cappelli sigillati a pressione sono spesso usati per valvole con alta pressione di progetto. Maggiore è la pressione interna, maggiore diventa la forza di tenuta tra il corpo e il cofano.

    Per le valvole a cappello imbullonato, il corpo e il cappello sono uniti da prigionieri e dadi con una guarnizione tra le facce della flangia per facilitare la tenuta. Tuttavia, all'aumentare della pressione del sistema, aumenta la possibilità di perdite attraverso il corpo e il cofano.

    Ma per la valvola a tenuta di pressione, "bulloni di presa del cofano" per tirare il cappello verso l'alto e sigillare contro la guarnizione di tenuta a pressione. Questo è il motivo per cui quando la pressione aumenta, le prestazioni della guarnizione di tenuta a pressione tra corpo e cappello migliorano.

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